Системы охлаждения в основном разделены на две категории: воздушное охлаждение и водяное охлаждение. Система воздушного охлаждения охлаждает высокую - температурные части двигателя, непосредственно рассеивая тепло в атмосферу; В то время как система водяного охлаждения сначала передает тепло в охлаждающую жидкость, а затем охлаждающая жидкость рассеивает тепло в атмосферу. Система водяного охлаждения широко используется в автомобильных двигателях из -за ее преимуществ, таких как равномерное охлаждение, хороший эффект и низкий уровень двигателя. В системе водяного охлаждения температура охлаждающей жидкости следует поддерживать между 80 ~ 90 градусами, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.
Система воздушного охлаждения в основном зависит от воздуха в качестве охлаждающей среды, а тепло радиатора рассеивается в атмосферу через воздушный поток. Система в основном состоит из компонентов, таких как вентиляторы, воздушные гиды, радиаторы, воздушные гиды цилиндров и разделения, которые вместе образуют эффективную систему рассеивания тепла.
Цилиндровый блок и головка цилиндра воздуха - Охладный двигатель оснащены радиаторами, и эти две части обычно отлиты отдельно и собираются вместе. Головка цилиндра изготовлена из алюминиевого сплава и оснащена более длинными радиаторами из -за самой высокой температуры. Чтобы улучшить эффект охлаждения и обеспечить однородность охлаждения, система воздушного охлаждения также оснащена воздушным гидом и сплиттером. Положение вентилятора варьируется в зависимости от конструкции двигателя. Он может быть расположен в середине передней части двигателя или установлен в передней части левого и правого ряда цилиндров.
Преимуществами системы воздушного охлаждения - ее простая структура, надежная работа, легкий вес, быстрое отопление и экономичное. Это делает его особенно подходящим для использования в высокотемпературных средах, таких как пустыни и холодные среды, такие как полярные области. Тем не менее, он также имеет некоторые недостатки, такие как сложность точной настройки охлаждающего эффекта, высокого энергопотребления и шума во время работы. Следовательно, этот метод охлаждения в основном используется в некоторых небольших - автомобилях смещения и военных автомобильных двигателей.
С другой стороны, система водяного охлаждения использует охлаждающую жидкость (или воду) в качестве охлаждающей среды. Во время работы двигателя охлаждающая жидкость будет циркулировать непрерывно, поглощать избыточное тепло из водопровода двигателя, а затем рассеять ее в атмосферу. Согласно методу циркуляции охлаждающей жидкости, систему водяного охлаждения можно разделить на три типа: испарение, естественная циркуляция и принудительная циркуляция. В настоящее время система водяного охлаждения принудительной циркуляции обычно используется в автомобилях, что опирается на привод водяного насоса, чтобы заставить охлаждающую жидкость циркулировать в двигателе.